2018 machten wir uns Gedanken, was für ein Basisfahrzeug wir für unser Reisemobil benötigen. Folgende Kriterien sollte dieses erfüllen: - Max. 7,5 to - Kurzer Radstand - Kompakte Bauweise - Militärfahrzeug (robust), geländegängig - Einfache Fahrzeug- und Motortechnik - Gute/einfache Ersatzteilversorgung - Reparaturmöglichkeit weltweit Unsere Wahl viel auf den Iveco Daily 4x4 40.10 VM90, da dieser bis auf die Ersatzteilversorgung, alle Punkte erfüllt (Da das Fahrzeug in Lizenz in China gebaut wird und es in Europa eine große Community gibt, ist die ET Versorgung grundsätzlich kein Problem). Nach fast 1 Jahr Suche, fand ich in Neapel das richtige Fahrzeug, kein Rost, zivile Zulassung und einen San-Koffer als Aufbau. Ende November 2019 flog ich also nach Neapel und nach zwei Tagen Verhandlungen, war der Wagen meiner. Wir tauften ihn Bee-Lee, wegen der gelben Farbe. Ende Januar wurde er dann per LKW Transport geliefert. Dank Corona mit seinen Folgen, hatte ich ab März viel Zeit für den Um- und Ausbau. Geplant waren 2 Jahre für die Umsetzung, was sich aber schnell als zu optimistisch herausstellte. Spätestens, nachdem klar war, dass der Koffer nicht zu verwenden war (koplett verrostet hinter der Innenverkleidung und den "Wünschen" meinen TÜV Inspektors meines Vertrauens, musste ich den Terminplan etwas strecken. Was bisher geschah: 2020: - Fahrerkabine gedämmt, luftgefederte Sitze mit 3-Punktgurten eingebaut - Leiterrahmen versiegelt, Gummiteile ausgetauscht - Elektrik und Beläuchtung erneuert - Kompressor eingebaut - Vollgutachten 2021: - Dachträger - Motorüberholung - Neue Tanks - Koffer demontiert und neuen Zwischenrahmen gefertigt - Fahrerkabine neu lakiert 2022: - GfK Koffer gefertigt und montiert - Fenster eingebaut - Beleuchtung aufgerüstet - Planung Innenausbau 2023: (geplant) - Basis Innenausbau Möbel - Beginn Ausbau Elektrik und Wasserversorgung - Toilettenbau Nasszelle
| Manufacturer and model | Iveco Daily 4x4 40.10 VM90 |
|---|---|
| Name | Jörg Zielke |
| Year of manufacture | 1995 |
| For sale? | no |
| Engine type | Turbo Diesel |
|---|---|
| Cubic capacity | 2,5 l |
| Number of cylinders | 4 |
| Horsepower | ca. 130 PS (103 PS original) |
| Torque | 226 Nm |
| Other | |
|
- wassergekühlter Ladeluftkühler - Ölkühler - Kompressor inkl. Druckspeicher - Ansaugrüssel Luftzufuhr | |
| 4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 4x4 |
|---|---|
| Wheel base | 2.800 mm |
| Number of seats | 2 |
| Tyre size | 255/100 R16 |
| Rim size | 9.00 R16 |
| Type of tyre | Michelin XZL |
| Tank capacity | 70 Liter + 100 Liter Umschaltbar |
| Diesel filter | no |
| Other | |
|
- Heckantrieb - Verteilergetriebe untersetzbar | |
| Permanent or manually selectable 4-wheel drive | Allrad zuschaltbar |
| Diff locks | Vorne/Hinten mechanisch Zuschaltbar |
| Manufacturer of the cabin | Eigenbau, Plattenmaterial und Zuschnitt Normad Campers |
|---|---|
| Inner dimensions (LxWxH) | 3.230 x 2.030 x 1.920 mm |
| Outer dimensions (LxWxH) | 3.300 x 2.100 x 2.000 mm |
| Cabin material | GfK/PU Sandwichplatten |
| Kind and thickness of insulation | 30 mm PU |
| Number of beds | 2 |
| Windows | 4 Stck, Echtglas/Alurahmen |
| Subframe | Eigenkonstruktion, fest verschraubt auf original Anbindepunkte |
| Other | |
|
- Widebird Fenster (1x Dach in Nasszelle, 3x Kabine - Türe und Stauraumklappen von Mekuwa - Zwischenrahmen 60 x 60 mm Feinkornstahlrohr - GfK Koffer verschraubt und verklebt auf Rahmen - Kofferwände innen und aussen mit GfK Winkel verstärkt | |
| Explanation of floor plan | |
|---|---|
| Under Construction |
| Material of furniture | 15,4 mm Pappel Sperrholz, Papier laminiert (Fa. Vöhringer) |
|---|---|
| Other | |
| Under Construction | |
| Other | |
|---|---|
| Under Construction |
| Other | |
|---|---|
| Under Construction |
| Voltage in the chassis | 24 V |
|---|---|
| Voltage in the cabin | 12 V |
| 110V / 230V in the cabin? | no |
| Other | |
| Under Construction | |
| Capacity of batteries in the cabin | 3,8 kW |
|---|---|
| Battery type | Lithium Lionen |
| Other | |
| Under Construction | |
| Solar capacity | 600 Wp |
|---|---|
| Fuel cell | no |
| Other | |
| Under Construction | |
| Manufacturer and type of heating system | Autoterm Air 2D |
|---|---|
| Warm water processing | Heissluft / Elgena 6 l Boiler inkl. Heizsstab |
| Cab heating | original + elktr. Heizgebläse |
| Other | |
| - Autoterm Air 2D | |
| Explanation of gas system | |
|---|---|
|
- 30 L Unterflurgastank - Aussenkochstelle - 2-Flammen kocher innen |
| Capacity of fresh water tank(s) | 125 l |
|---|---|
| Capacity of waste water tank(s) | 50 l, im Zwischenrahmen montiert |
| Other | |
| Under Construction | |
| Manufacturer and type of toilet | FreeLoo L Trenntoilette Bausatz |
|---|---|
| Capacity of black water tank | 16 l |
| Other | |
| - Urintank unter Zwischenrahmen | |
| Rear carrier | Alu 40 x 40 mm Rechteckprofil (under construction) |
|---|---|
| Roof rack | Alu 50 mm Rohrprofil, Fläche 2.000 x 1.000 mm |
| Storage boxes | 2x 23 l in Kabinentritten |
| Outside cooking facilities | mobil |
| Awning | ALU-CAB Markise 180° geplant |
| Other | |
|
- Dachträger mit vier Zargeboxen - Arbeitsscheinwerfer (40.000 Lumi) - Steigtritte (Segeljacht Maststiege) - Heckträger für Ersatzrad, 2x 20 Liter Kanister, 2x Fahrradträger - Heckträgerbefestigung am Zwischenrahmen + Airlineschiene am Koffer Oberkante | |
