WEREMO - Weltreisemobil (ich mag den Begriff" Expeditionsmobil" nicht) für 2 Personen. Der wird dann BICHÄCHTLI 2 heißen. (Der Bichächtli 1 war ein Pickup mit Bimobil Husky 240) Größtmögliche Aufbau (7,3m) Motorrad am Heck. Wir planen erstmal den Selbstausbau vom Koffer. Dann , wenn die Konditionen es erlauben, werden wir mal Europa verreisen, Skandinavien, Balkan , Island. Hauptziel isses mal über den Teich, Von Alaska bis Feuerland - Es ist so groß geplant, damit wir irgendwann auch darin leben können. Das Auto wird keine "Geländesau" werden. Aber es soll uns über schlechte Pisten und leichtes Gelände transportieren und komplett autark sein. Auto wurde mit 460kkm gekauft. Der Rahmen , (das habe ich nicht gesehen weil Hauptrahmen und zwischen Rahmen schmutzig war, sewlber schuld , ja. ), wurde durch irgendeinen aggressiver Stoff extrem stark angegriffen, so dass nur noch die Sandstrahlung die letzte Rettung würde. Also, Fahrgestell wurde komplett sandgestrahlt , lackiert, und konserviert. Neue Parabelfeder hinten. Druckluft nach innen verlegt, fast alle Ventil der Luftanlage wurden getauscht. Neuer Turbo, Luftpresser, Luftfilter, Lufttrockner, Laufbuchsen, Dichtsatz, Motor Komplett überholt. Umbereifung auf 14r20 Michelin ZXL. Doppeltankanlage 2 x 400 Lt und Dieselfilter. 2VA Auspuffanlage, 2VA Batteriekasten. An der Kabine wurde mit sehr viel Aufwand ( was" Kosten" bedeutet) beide Einstiege in mühselige Handarbeit komplett instandgesetzt, da sie komplett vergammelt waren.( Der Verkäufer hat sie beim Verkauf sehr hübsch versteckt, so hübsh daß ich es überhaupt nicht entdeckt habe. Schöne Grüsse hier wenn er das liest) . So Im Frühling soll das Fahrgestell fertig werden und Der Koffer wird zeitgleich angefertigt. Und es kann mit dem Ausbau los gehen. Stay tuned! Bichaechtlis-Travel FB
Manufacturer and model | MAN 18.264 |
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Name | Eric |
Country | D |
Year of manufacture | 1998 |
For sale? | no |
Cubic capacity | 6871ccm³ |
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Number of cylinders | 6 |
Horsepower | 264 |
Torque | zu wenig |
4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 4x4 |
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Wheel base | 4,5, verlängert auf 5m |
Number of seats | 2 |
Tyre size | 14r20 |
Rim size | Einteiliige (noch) |
Tank capacity | 2x400 links und rechts |
Diesel filter | yes |
Permanent or manually selectable 4-wheel drive | Zuschaltbar + Untersetzung |
Diff locks | Hinten. |
Manufacturer of the cabin | Fa. Kress |
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Inner dimensions (LxWxH) | 7140x2380x2100 |
Outer dimensions (LxWxH) | 7300x2500x2263 |
Cabin material | GFK |
Kind and thickness of insulation | Irgendein Schaum |
Number of beds | 2 |
Windows | 6 |
Subframe | 4 Punkt Selbsgemacht |
Material of furniture | Holz 12mm Eigenkonstruktion. Gerüst aus Boschbrofile 30x30 |
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Cooking stove | Elektrik |
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Manufacturer and type of fridge / cooler | Offen |
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Voltage in the chassis | 24V |
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Voltage in the cabin | 24/220V |
110V / 230V in the cabin? | no |
Inverter | Ja |
Capacity of batteries in the cabin | Offen |
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Solar capacity | Geplannt |
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Solar controller | Auch |
Fuel cell | no |
Power generator | Eventuel |
Manufacturer and type of heating system | Holzoffen, + Webasto diesel |
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Cab heating | Nein |
Explanation of gas system | |
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Nur für Aussenküche |
water flow | Offen |
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Manufacturer and type of toilet | TTT |
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Rear carrier | Ja, Honda Crosstourer 1200 VFRX |
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Roof rack | Eigenkonstruktion mit Staukisten und Ersatzrad |
Storage boxes | Ja |
Outside cooking facilities | Ja |
Awning | Ja |