Die Reise zum eigenen Expeditionsmobil beginnt. Wir haben eine alte schweizer Feuerwehr gekauft. Im Januar/Februar wird sie bei uns sein und die Arbeit kann starten. Erste Herausforderung wird die Zulassung in Deutschland sein. Die hier gemachten Angaben sind weitestgehend noch ein Blick in die Zukunft und der aktuelle Stand der Planung. Reisefertig für uns, wird das Fahrzeug voraussichtlich in 2026 werden - wobei, wirklich fertig wird so ein Projekt ja nie. Der Name 'be...mobile' ist übrigens eine Mischung aus vielen Dingen. Am augenscheinlichsten wohl die Inspiration des Grundrisses von unserem ursprünglichen Wunschfahrzeug - ein Bimobil. Dann natürlich der Vorsatz 'be mobile' - immer in Bewegung bleiben. Be steht allerdings auch für Benz und natürlich auch für die Anfangsbuchstaben unseres Nachnamens. Man sieht also - er passt mehrfach. Wer also Teil unser Reise werden will, drückt einfach auf den 'beobachten' button. Wir werden das Profil mit jedem Fortschritt aktualisieren.
Manufacturer and model | Mercedes Benz Vario 814 DA |
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Name | Guido & Sabine |
Website | https://www.instagram.com/guidobening/ |
Year of manufacture | 1997 |
For sale? | no |
Engine type | Diesel |
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Cubic capacity | 4249 cm3 |
Number of cylinders | 4 |
Horsepower | 136 |
4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 4x4 |
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Wheel base | 3700mm |
Number of seats | Noch 3 später dann 2 |
Tyre size | 285/70 R19.5 |
Rim size | Gabo |
Type of tyre | M+S Einzelbereifung |
Tank capacity | 300l |
Diesel filter | no |
Other | |
Continental Hybrid HD3 | |
Permanent or manually selectable 4-wheel drive | permanent |
Diff locks | mitte und hinten |
Manufacturer of the cabin | Boxmanufaktur |
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Inner dimensions (LxWxH) | lxbxh 4,18m x 2,23m x 2,37m (ohne Alkoven) |
Outer dimensions (LxWxH) | lxbxh 4,32m x 2,35m x 2,50m (ohne Alkoven) |
Cabin material | GfK 2x2mm |
Kind and thickness of insulation | 55mm PU Schaum |
Number of beds | 2 |
Windows | 7 + 3 Dachfenster |
Subframe | Federlagerung |
Explanation of floor plan | |
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Inspiriert vom Bimobil EX365 allerdings mit vielen 'Optimierungen', die Bimobil so nie machen würde. Z.B. den Kühlschrank mit zwei Anschlägen direkt im Eingang. Details siehe Modell. |
Material of furniture | Queenply und Vekaplan S |
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Cooking stove | Dometic Gaskocher unter Glas |
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Gas installation | Wynen Unterflurtank 20kg |
Other | |
Zusätzlich wird es einen Gasbackofen und ein Induktionskochfeld geben |
Manufacturer and type of fridge / cooler | DOMETIC RCD 10.5T |
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Voltage in the chassis | 24V |
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Voltage in the cabin | 24V |
Charging converter 24V-12V | Im Aufbau wird es 4 Stromkreise geben 230V/24V/12V/5V |
110V / 230V in the cabin? | yes |
Inverter | Victron Multiplus II 24/3000 |
Other | |
Bis auf den Inverter wird alles mehrfach ausgelegt. 2x 24V 280Ah LiFePo Akku, 3x Solarregler, 2x DC-Wandler 24-12V |
Capacity of batteries in the cabin | 560Ah an 24V |
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Battery type | LiFePo |
Battery charger for cabin batteries | Victron Multiplus |
Battery management | Wahrscheinlich 2x Daly-BMS |
Solar capacity | 1400Wp |
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Solar controller | 3x Victron SmartSolar Lade-Regler MPPT 150/35 |
Fuel cell | no |
Power generator | nein |
Manufacturer and type of heating system | Truma D4E (wenn man sie denn mal bestellen kann |
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Warm water processing | siehe oben |
Cab heating | Eberspächer Wasser-Standheizung |
Explanation of gas system | |
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2-Flamm Gaskocher, Gasbackofen von Dometic und ein Aussengasanschluss an 20kg Unterflurtank. |
water flow | John Guest |
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Water filtration system | Noch nicht geplant |
Capacity of fresh water tank(s) | 300l |
Capacity of waste water tank(s) | 170l |
Manufacturer and type of toilet | Trenntoilette - Separett Tiny |
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Rear carrier | Reserverad direkt an der Box |
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Roof rack | nein |
Storage boxes | Mindestens 4 unterm Auto |
Outside cooking facilities | Ein mobiles Induktionskochfeld für innen und außen und Cadac Gasgrill |
Awning | Thule Omnistor 5200 |
Other | |
Fahrräder sollen nach Möglichkeit in die Garage |