kleines leichtes hochgeländegängiges Allradfahrzeug.
| Manufacturer and model | Toyota Hilux |
|---|---|
| Name | Jan Schwarz |
| Country | Deutschland |
| Year of manufacture | 1994 |
| For sale? | yes |
| Asking price? | Die Kabine wird samt Inneneinbau in den nächsten Jahren Verkauft, da ein größeres Fahrzeug gebaut wird. |
| Engine type | Toyota 3L mit nachgerüstetem Abgasturbolader |
|---|---|
| Cubic capacity | 2800ccm |
| Number of cylinders | 4 |
| Horsepower | 100 |
| Torque | unbekannt aber ausreichend |
| Other | |
| Das Fahrzeug wurde von einem 3,0L V6 auf den bekannten 2,4L Dieselmotor umgebaut. Nach einiger Zeit und vielen Bergfahrten, die immer einen schwarzen Teppich Ruß hinterherzogen viel die Entscheidung das Fahrzeug auf den leistungsstärkeren 2,8L Diesel und Turbo umzubauen. Den Motor habe ich aus Thailand mitgebracht. Der Turbo ist vom 2,4L Turbo 4Runner. Alles Originalteile. Das Fahrzeug hat jetzt sehr zuverlässige 100PS und klettert jeden Berg hoch. Die Kasseler Berge sind auch kein Thema mehr ;-) | |
| 4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 4x4 |
|---|---|
| Number of seats | 2 |
| Tyre size | 33x12,5 oder 35x12,5 R15 |
| Rim size | Alcoa 15 |
| Type of tyre | MT |
| Tank capacity | 140L |
| Diesel filter | yes |
| Other | |
| Das Fahrgestell wurde weitesgehend modifiziert. Die Einzelradaufhängung habe ich rausgeschmissen und eine LC Starrachse verbaut. Diese ist wesentlich stabiler und macht jede Verschränkung mit. Das Fahrzeug verliert selbst im härtesten Gelände mit keinem Rad den Bodenkontakt. (69cm Verschränkung). Die Differenziale haben eine untersetzung von 4,88 was eine Höchstgeschwindigkeit von 110kmh erlaubt. Da das Fahrzeug aber fast nur im Ausland bewegt wird ist mir das egal... | |
| Permanent or manually selectable 4-wheel drive | zuschaltbar |
| Diff locks | hinten/vorne |
| Manufacturer of the cabin | Eigenbau |
|---|---|
| Inner dimensions (LxWxH) | 2,10m x 1,60m |
| Outer dimensions (LxWxH) | 2,20m x 1,65m |
| Cabin material | GFK Sandwich von Paneeltec in 25mm |
| Kind and thickness of insulation | PUR Schaum |
| Number of beds | 2 |
| Windows | 4 |
| Subframe | Eigenbau Leichtbau |
| Explanation of floor plan | |
|---|---|
| Beim Grundriss habe ich mich am Landrover orientiert. Links die Küche rechts das Bett. vorne in der Mitte 60L Frischwasser und die Luftheizung. Alle schweren Dinge sind möglichst weit unten und vorne, so dass die Geländegägigkeit nicht eingeschrenkt wird. Die Kabine ist mit ausbau leichter als die Konstruktion Ladefläche + Dachzelt mit Zargesboxen und man kann sich morgens im warmen einen Kaffe kochen :-) |
| Material of furniture | ALUsteck und ALU Dibond 2/4mm Platten |
|---|---|
| Other | |
| Der Ausbau ist aus einem Alusystem gefertigt und wiegt 14kg. | |
| Cooking stove | Camping Gaskocher mit Kartuschen. Wir kochen immer draußen und benutzen ausschließlich Campinggaskocher von MSR und Primus. |
|---|---|
| Gas installation | keine |
| Manufacturer and type of fridge / cooler | Engel Kompressorkühlbox ca 35L |
|---|
| Voltage in the chassis | 12V |
|---|---|
| Voltage in the cabin | 12V |
| Charging converter 24V-12V | nope |
| 110V / 230V in the cabin? | no |
| Other | |
| Alles 12V + USB Steckdosen um Camera und Handy Akku zu Laden. | |
| Capacity of batteries in the cabin | 100A |
|---|---|
| Battery type | Exide AGM |
| Battery charger for cabin batteries | CTECK DUAL |
| Battery management | Keine, nur die Status LEDs des CTEK |
| Solar capacity | 100W |
|---|---|
| Solar controller | CTECK DUAL |
| Fuel cell | no |
| Power generator | Toyota Diesel ;-) |
| Manufacturer and type of heating system | Planar 2D |
|---|---|
| Warm water processing | Gaskocher |
| water flow | John Guest |
|---|---|
| Water filtration system | Biolit |
| Capacity of fresh water tank(s) | 60L |
| Capacity of waste water tank(s) | Falteimer unter dem Fahrzeug |
| Manufacturer and type of toilet | Porta Potti |
|---|
| Outside cooking facilities | Große weite Welt |
|---|---|
| Awning | Horntools 2m |