U1300L mit H Zulassung daher nah am Bundeswehr Original Funkrelaisstation alles Eigenbau (bis auf Möbelbau) weil es nie geplant war aber Spaß macht zu Basten. Leider bekam ich Ulrichs Buch erst in die Hände als ich schon fast "fertig" war. Sonst wäre ich das Thema anders angegangen... aber er ist auch so gut geworden. Jetzt hab ich ein Aufstelldach auf die Kabine gebaut = mega ! ne komplette zweite Etage und Stehhöhe. Hier seht Ihr uns auf Reise https://www.youtube.com/channel/UCHOQps0l8h-sJN53lqHBUvg
| Manufacturer and model | Unimog U1300 L |
|---|---|
| Name | Ralf Radtke |
| Country | Deutschland |
| Website | www.radtkenet.de |
| Year of manufacture | 1985 |
| For sale? | no |
| Engine type | OM 352 |
|---|---|
| Cubic capacity | 5.7 |
| Number of cylinders | 6 |
| Horsepower | 135 |
| Torque | 400 |
| Other | |
| Mit Splitgetriebe (Ein langer Gang mehr), Reduzierung der Drehzahl bzw höhere Geschwindigkeit (105 Km/h laut GPS) | |
| 4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 4x4 |
|---|---|
| Wheel base | 325 |
| Number of seats | 2 |
| Tyre size | 365 80 20 |
| Rim size | 11x20 |
| Type of tyre | Michelin XLZ |
| Tank capacity | 460 liter |
| Diesel filter | yes |
| Other | |
|
Stärkere Federn von Atkinson Vos verbaut, 5cm höher und Container schwankt nicht mehr so. Ausserdem besserer Geradeauslauf. Dämpfer sind Serie, hinten 5cm länger weil er da jetzt mehr ausfedert wegen der härteren Federn. Gewicht des Wagens 7,0 Tonnen reisefertig ausgerüstet auf LKW-Waage gemessen. | |
| Permanent or manually selectable 4-wheel drive | Pneumatisch Zuschaltbar |
| Diff locks | 3 sperren |
| Manufacturer of the cabin | Dornier FM1, ausgebaut 2015 |
|---|---|
| Inner dimensions (LxWxH) | 270x185x165 + Aufstelldach mit Bett |
| Outer dimensions (LxWxH) | 290x205x188 |
| Cabin material | Aluminium, Aufstelldach GFK Sandwich mit Aluprofilen |
| Kind and thickness of insulation | Schallschutzschaum 10cm + 1cm Styropor und 1cm Holzplatte innen rundum |
| Number of beds | 4 |
| Windows | 3 |
| Subframe | Original Pritsche + aufgesetzter Stahlrahmen mit Containerlocks, mit der pritsche verschraubt |
| Other | |
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Habe den Container auf Zusatzrahmen mit Containerlocks gesetzt und so den Container 10 cm nach hinten an den Pritschenrand versetzt damit ein 300 Liter Diesel Zusatztank vor den Container auf die Pritschenwagen gesetzt werden konnte. Den Zusatzrahmen nehme ich aber wieder raus, ist zu schwer und macht + 10cm Höhe aus. Beides doof für Geländefahrten. Der Ausbau fand 2015 statt, Innenausbau professionell vom Möbeltischler. | |
| Explanation of floor plan | |
|---|---|
| Im Klappdach auf dem Container befindet sich das 200x140cm Doppelbett dass mit dem Klappdach zusammen angehoben werden kann wenn kein Schlafbedarf. Dadurch Stehhöhe im Container. 2 Hydraulikdämpfer heben das Dach selbsttätig, auch wenn Last drauf ist wie zB jede Menge Surfboards und Zubehör. |
| Material of furniture | Holz, hab vergessen welches |
|---|---|
| Other | |
| Die Wände sind vollständig mit dem Möbelholz und 1cm Styroporisolierung verkleidet. Die Containerecken sind mit XPS Schaum kälteisoliert. Da wir nur in warme Gegenden mit über Null Grad Celsius fahren reicht das. | |
| Cooking stove | Diesel Cerankochfeld mit Zusatzheizdeckel und 220 Volt 1000 Watt Backofen (klein) |
|---|---|
| Gas installation | Keine |
| Other | |
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Kleiner Backofen mit 220 Volt, 1000 Watt der über den Wechselrichter oder direkt an 220 Volt betrieben wird. Diesel Cerankochfeld mit Zusatzheizdeckel mit dem das Kochfeld auch als Heizung betrieben werden kann. Vorher hatte ich eine Dometic Koch-Spülkombi mit Glasdeckel drin - das ist leider billiger Dreck.... das Dometic zeug taugt eh alles nix, kann ich nur von abraten. Hält nicht und ist unlogisch und unpraktisch gebaut. Die Glasplatte hat sich bei Geländefahrt losgeklappert ( nicht reparabel). | |
| Manufacturer and type of fridge / cooler | Dometic 40 Liter 12 volt Toplader |
|---|---|
| Other | |
| Der Kühlschrank ist tiefer eingesetzt in eine isolierende Umrandung um Volumen zu gewinnen, Deckel selbst gebaut um bündigen Abschluss mit dem Tisch zu bekommen und einheitliche Optik. | |
| Voltage in the chassis | 24 Volt |
|---|---|
| Voltage in the cabin | 12 Volt / 220 Volt |
| Charging converter 24V-12V | No, aber zweite 12 Volt Lichtmaschine die bei der Fahrt hinzugeschaltet werden kann |
| 110V / 230V in the cabin? | yes |
| Inverter | 1200 watt Sinuskurve |
| Other | |
| 220 Volt Automatikumschalter, wenn der Wagen ans 220 Volt Stromnetz gehäng wird wird der Spannungswandler abgeschaltet und die 220 Volt von aussen übernehmen die Arbeit. | |
| Capacity of batteries in the cabin | 220 Ah |
|---|---|
| Battery type | 2 x AGM |
| Battery charger for cabin batteries | 220 Volt Ladegerät und 12 Volt Lichtmaschine und Votronic Solar Laderegler |
| Battery management | Votronic VPC Jupiter mit Smart-Shunt |
| Solar capacity | 200 watt |
|---|---|
| Solar controller | Votronic Solar-Laderegler MPP 250 Duo Digital marine |
| Fuel cell | no |
| Power generator | 12 Volt Lichtmaschine |
| Other | |
| Habe eine zweite Lichtmaschine für den 12 Volt Stromkreis im Aufbau hinter den Luftpresser gehängt. Die läuft auf einen Votronic Lade-Wandler VCC 1212-30 der wiederum die Batterien für den Aufbau läd wenn die Lichtmaschine läuft (zuschaltbar bei Bedarf). | |
| Manufacturer and type of heating system | Planar 2d 12 volt Luftheizung Diesel mit Höhenkit |
|---|---|
| Warm water processing | 12 volt 15 Liter Elgena Nautiv Therm |
| Cab heating | Standard Motorheizung |
| Other | |
| Die Planar Heizung ist so lala. Hängt draussen am Container in der Munitionskiste. Wird mit Diesel aus dem 300 Liter Zusatztank bedient. Leider setzt der Heizung die Seeluft zu so dass der Lüfter festgelaufen ist und die offen in der Ansaugluft liegende Elektronik von der Salzluft aufblüht und nach 2 Jahren defekt war. Der Lüfter gab nach 4 Jahren auf. Neue Heizung gekauft.... mal sehen. Taugt nicht für Betrieb aussen, gehört ins Wageninnere. Dieselpumpe defekt nach 5 Jahren. Beim nächsten Defekt kauf ich mir ne 200 Euro Chinaheizung. | |
| Explanation of gas system | |
|---|---|
| Kein Gas, hab genug Diesel an Board |
| water flow | Druckpumpe |
|---|---|
| Water filtration system | Kein Filter, Entkeimung im Tank mit Tabletten |
| Capacity of fresh water tank(s) | 130 liter + 20 + 15 Liter |
| Capacity of waste water tank(s) | 40 liter |
| Other | |
| Ablass des Abwassers vom Fahrersitz elektrisch schaltbar. Ein 12 Volt 15 Liter Wasserboiler bedient Spüle und Aussendusche. | |
| Manufacturer and type of toilet | Trockentoilette |
|---|---|
| Capacity of black water tank | Nein |
| Other | |
| Trockentoilette (Eimer mit Sitzring) mit kompostierbaren/abbaubaren Tüten die man vergraben kann und bei Bedarf Katzenstreu bzw Sägespäne zur "Lagerung" bis Entsorgung möglich ist. | |
| Rear carrier | Nein |
|---|---|
| Roof rack | Selbst geschweißt Rahmen mit Alu Tisch aus dem fm1 Container als auflagefläche |
| Storage boxes | Grosse fache BW Sanitätsbox (Alu, Zarges) sowie die Standard BW Stauboxen des Unimog |
| Outside cooking facilities | aufhängbare Feuerschale |
| Awning | Horntools Rollmarkise mit zwei höhenvariablen Ständern und zwei Ausstellarmen |
| Other | |
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- Edelstahl Feuerschale mit Grillrost aufhängbar am Shelter. - Horntools Rollmarkise mit zwei höhenvariablen Ständern und zwei Ausstellarmen, geht über die Länge des Containers - Aussenduschzelt mit LED Beleuchtung, wenn man mal nicht so alleine steht, kann auch als Aussentoilette benutzt werden - Hängemattensitz, aufhängbar am Containerlock - 1x 280 Watt (10 Watt LEDs) Arbeitslicht mit grosser Reichweite 100-300 Meter - 2x LED Fernscheinwerfer auf der Stoßstange angebracht, geschaltet über Fernlicht - mehrere kleine LEDs (Treppenbeleuchtungen 3 Watt) rundum am Container für dezente Beleuchtung in der Nacht, über Funkschalter geschaltet - Helle Arbeitsleuchte LED hinten am Container über Funkschalter geschaltet - Fahrhaus komplett ausgekleidet mit schwerer Bitumen/Alu Platte auf Blech und darüber Schallschutzmatte - Tempomat (derzeit nicht aktiviert weil Unterdruckkompressor ausgebaut (lief nicht harmonisch im Riemen der Zusatzlichtmaschine, bedarf der Verbesserung und einer schwächeren Feder am Gaspedal) - Aussensteckdose 220 Volt - Stahl Sandbleche hinter dem Faherhaus am Container angebracht - Hydraulikseilwinde und Hydraulikkram hab ich schon liegen, wird demnächst mal angebaut | |