Das ist unser Unimog 1300 L mit Sanitätskoffer. Wir hatten ca. 1 Jahr an den Wochenenden Zeit, den Unimog reisefertig auszubauen. Richtschnur für den Ausbau waren einerseits Erfahrungen aus der Gestaltung und Ausstattung von Fahrtenyachten und natürlich für die Details die Dolde-Fibel. Aufgrund der Kürze der Zeit bezeichnen wir unser Gefährt als Prototyp. Beim zweiten Mog wird alles besser. Einige Dinge sind über-, einige unterdimensioniert. Aber wir wollten los, weshalb man sich nicht in jedem Detail verlieren konnte. Und wir sind los...
| Manufacturer and model | Mercedes-Benz Unimog U 1300 L |
|---|---|
| Name | Rainer Böhler |
| Website | mognomaden.de |
| Year of manufacture | 1990 |
| For sale? | no |
| Engine type | OM 366 A |
|---|---|
| Cubic capacity | 5958 |
| Number of cylinders | 6 |
| Horsepower | 220 |
| Other | |
| Hellgeth hat uns ein Splitgetriebe eingebaut und über die Einspitzpumpe die Leistung auf ca. 230 PS gesteigert | |
| 4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 4x4 |
|---|---|
| Wheel base | 3,25 |
| Number of seats | 2 |
| Tyre size | 365/80 R20 |
| Rim size | Südrad 11 x 20 |
| Type of tyre | Michelin XZL |
| Tank capacity | 400 L |
| Diesel filter | yes |
| Other | |
| Neue Koni-Stoßdämpfer | |
| Permanent or manually selectable 4-wheel drive | zuschaltbar |
| Diff locks | zuschaltbar |
| Manufacturer of the cabin | Ringfeder (Standard BW Sanitätskoffer) |
|---|---|
| Inner dimensions (LxWxH) | Länge 3115 mm, Breite 2115 mm, Höhe 1620 mm |
| Cabin material | Bodenplatte aus Mehrschichtholz, Metallkäfig, Außenbeplankung mit Blech |
| Kind and thickness of insulation | 30mm Armaflex verklebt an Wänden und Decke, Boden mit ca. 1,5 cm Korkbelag beklebt |
| Number of beds | 2 |
| Windows | 3 |
| Subframe | Standard BW |
| Other | |
| Wir haben den BW-Standardaufbau leergeräumt, die Heizungs- und Batteriekiste drin gelassen, Wände und Decke wie beschrieben gedämmt und die Querstreben durch Mahagoni-Leisten an Wänden und Decke ersetzt (zur Befestigung der Beplankung mit Banova-Holz 1cm und der Möbel-Gerüste). Die Banova-Platten haben wir mit Textilbelag wie im Bootsbau (Gisatex Amaree Ledro mit Thermovlies) beklebt (nimmt Feuchtigkeit auf, bisher kein Schimmelproblem). Die Bodenplatte haben wir mit 1 cm starken Korkplatten aus dem Baumarkt beklebt und versiegelt. | |
| Explanation of floor plan | |
|---|---|
| Kann leider keinen Grundriss laden. Wir haben das Bad im Heck auf 60 cm Breite definiert und ausgehend davon den Innenraum gestaltet. Wie gesagt, wenig Zeit und viel Pragmatik. Betteinbau längs, aufklappbar, Länge 2 m, Breite 1,40 m. Die Matratzen von Gisatex anfertigen lassen mit Einschnitt, damit eine Matratze tagsüber als Rückenlehne fungieren kann. Auf Beifahrerseite die Küchenzeile mit 2-flammigem Eno-Gaskocher und Toplader-Kompressor-Kühlschrank (75 L) |
| Material of furniture | Rahmen Kiefernholz, Beplankung Banova |
|---|
| Cooking stove | Eno Seafarertwo, 2 flammig, 3,0 kW, 1,7 kW Leistung |
|---|---|
| Gas installation | 30 mbar Anlage verbaut, Röhrchen gebogen und mit Schottdurchführung vom Gaskasten zum Herd geführt |
| Other | |
| Gaskasten unter dem Herd aus Banova-Platten 1 cm Stärke gezapft und geleimt, dann einlaminiert und mit Danboline (Bootsbau) innen gestrichen | |
| Manufacturer and type of fridge / cooler | Isotherm Webasto Kompressorkühlschrank Toplader 75 L |
|---|---|
| Other | |
| Wir haben einen Toplader Kühlschrank eingebaut, wie es auch in Segelbooten üblich ist. Das hat sich auf unserer Reise bisher bewährt. In unserem kleinen Raum ist der Inhalt dadurch gut zugänglich, es kann keine Türe aufgehen, die Kälte bleibt unten im Kühlschrank. Wir haben kein Eisfach, was bisher für uns aber kein Nachteil war. | |
| Voltage in the chassis | 24 V |
|---|---|
| Voltage in the cabin | 24 V |
| Charging converter 24V-12V | nein |
| 110V / 230V in the cabin? | yes |
| Inverter | ja |
| Capacity of batteries in the cabin | 320 Ah |
|---|---|
| Battery type | LiFePo |
| Battery charger for cabin batteries | ja |
| Battery management | ja |
| Solar capacity | 2 x Solarswiss Solarpaneele 210 Wp = 420 Wp |
|---|---|
| Solar controller | Victronenergy MPPT 100/ 30 mit Blutooth |
| Fuel cell | no |
| Power generator | nein |
| Manufacturer and type of heating system | Eberspächer D5 24 V im Aufbau |
|---|---|
| Warm water processing | Elegna Boiler 20 L |
| Cab heating | Standard |
| Other | |
| Eberspächer 5 kW-Luftheizung mit 3 Luftausgängen, 2 x Kabine, 1 x Bad, Schalldämpfer, Höhenkit, Anschluss an rechten Dieseltank zur Kraftstoffversorgung; Erfahrungswert: bis -15 ° C und ca. 2000m Höhe hat die Heizung bisher zuverlässig funktioniert. | |
| Explanation of gas system | |
|---|---|
| 2 x 3 L Propan-Gasflaschen zum Kochen, Gaskasten unter dem Herd, kurze Wege |
| water flow | Uniquick |
|---|---|
| Water filtration system | Famous Water Tiny Koffer |
| Capacity of fresh water tank(s) | 105 L |
| Capacity of waste water tank(s) | 30 L |
| Other | |
| Jabsco Par-Max Plus 2,4 bar Wasserpumpe mit Ausgleichbehälter, Druckminderer für Warmwasserboiler | |
| Manufacturer and type of toilet | Meine Trenntoilette Bausatz |
|---|---|
| Capacity of black water tank | 10 L Urin, Feststoffeimer :-) |
| Rear carrier | nein |
|---|---|
| Roof rack | ja |
| Storage boxes | 2 x Zarges auf dem Dach |
| Outside cooking facilities | Elektrisch, Herdplatte 1200 W |
| Awning | Atlas 4x4 |
| Other | |
| Am Heck hat uns Hellgeth eine Ersatzradhalterung an den Koffer montiert. In der Theorie krane ich den Reifen über einen Flaschenzug nach unten. Zum Glück musste ich noch nie einen Reifen wechseln. | |