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Den Defender habe ich im November 2013 von meinem Vater geerbt und ihn erst einmal vier Jahre in Serienzustand gefahren. Im Sommer 2017 habe ich begonnen, ihn für Reisen innerhalb Europas vorzubereiten. Zur Zeit befindet sich ein MDF-Ausbau im Fahrzeug......einfach um Erfahrung zu sammeln, zu experimentieren und genügend Stauraum für Trips in die benachbarten Länder zu haben. Alles ist bewusst einfach und ohne viel Schnickschnack gehalten. Ein Eigenbaudachträger und ein Zweibatteriesystem stehen für 2018 noch auf der Liste.
| Manufacturer and model | Land Rover Defender 110 |
|---|---|
| Name | Torsten Sand |
| Year of manufacture | 2005 |
| For sale? | no |
| Engine type | TD5 |
|---|---|
| Cubic capacity | 2,5 L |
| Number of cylinders | 5 |
| Horsepower | 122 |
| Torque | 300 Nm @ 1,950 U/min |
| 4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 4x4 |
|---|---|
| Wheel base | 110 |
| Number of seats | 5 (+4), mit Campingausbau nur 3 möglich |
| Tyre size | 235/85 R16 |
| Rim size | Dotz Dakar 7*16 |
| Type of tyre | BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2 |
| Tank capacity | noch 65 L........ |
| Diesel filter | no |
| Permanent or manually selectable 4-wheel drive | permanent |
| Diff locks | Mittendifferenzial, Serie |
| Material of furniture | MDF 16 und 19mm |
|---|
| Cooking stove | Campinggaz Bistro XL |
|---|---|
| Other | |
| Kocher befindet sich auf einfachem Auszug an der Heckklappe | |
| Voltage in the chassis | 12 V |
|---|---|
| Voltage in the cabin | 12 V |
| 110V / 230V in the cabin? | no |
| Capacity of batteries in the cabin | 90 Ah |
|---|---|
| Battery type | Intact Solar-Power 12V 90Ah SP90 Nassbatterie |
| Battery charger for cabin batteries | Solarmodul mit Laderegler in Planung |
| Solar capacity | 100Wp in Planung |
|---|---|
| Fuel cell | no |
| Capacity of fresh water tank(s) | 20 L |
|---|
| Roof rack | Eigenbau mit Atera Lasträgern |
|---|---|
| Storage boxes | 2x Aluminium auf Dachträger |
| Other | |
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