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Seit gut 15 Jahren plan ich schon an meinem Fluchtwagen aber nie Fand ich den Passenden Wagen oder war grad mal wieder klamm. Ursprünglich sollte es auch kein Unimog sein sondern ein TRM2000 oder ander Fahrzeuge in der unter 7,5t klasse aber naja... Bereits vollausgestattet jedoch nicht so wie gewünscht, an sich einsatzbereit allerdings wohnkabinenseitig einiges zu Tun. Zum Glück Fahrzeugseitig perfekt. Voll betankt wiegt er ohne wasser zur Zeit 7,2t (muss wohl irgentwo noch ein wenig leichter werden) ansonsten wirds nix aus der Winde...
| Manufacturer and model | Daimler Benz Unimog 435 (U1300L) |
|---|---|
| Name | Wolfgang Olesch |
| Year of manufacture | 07/1986 |
| For sale? | no |
| Engine type | OM366 Diesel mit Turbolader und Kat |
|---|---|
| Cubic capacity | 5958cm³ |
| Number of cylinders | Straight 6 two Valves per Zylinder |
| Horsepower | 125kw bei 2600U/min , 170PS |
| Other | |
| Katalysator ,Harnstoffbehälter, Schnelles Getriebe, Splitgetriebe, Grosse Lichtmaschine , Höchstgeschwindigkeit 125km/h gemessen | |
| 4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 4x4 |
|---|---|
| Wheel base | 3250 |
| Number of seats | 2 |
| Tyre size | 195/55R10C90L |
| Rim size | Standart |
| Type of tyre | Ackerstollen |
| Tank capacity | Standart 130L +2x20L Ersatzkanister |
| Diesel filter | yes |
| Other | |
|
Bekommt irgentwann einen 2ten Tank , ersatzrad wird hierzu auf kabinendach verlegt wo Notstrom z.zt. ist. Handgashebelist verbaut für Geländefahrten zur ruhigeren Fahrt | |
| Permanent or manually selectable 4-wheel drive | zuschaltbar |
| Diff locks | ja |
| Manufacturer of the cabin | Bundeswehr Saniaufbau verlängert und erhöht |
|---|---|
| Inner dimensions (LxWxH) | 1940h |
| Outer dimensions (LxWxH) | 3485h 3950l 2250b |
| Cabin material | Eisenrahmen, Alubeplankung |
| Kind and thickness of insulation | 6-8cm aufgeklebt Geschäumtes Gummiplastikgemisch |
| Number of beds | 2 (doppelbett) |
| Windows | 6 (1links, 2rechts, 2hinten, 1oben) |
| Subframe | unbekannt |
| Other | |
| zustand verwendbar und optisch noch gut jedoch im Dachbereich 2 undichtigkeiten (fenster und Klimagerät )zurzeit nur lösbar mit Outboundfenster fürs Dach (bereits bestellt) als zwischenlösung LKW folie (auf Bildern nur version2 - version 3 ist grössenmässig so angepasst das alles nutzbar ist | |
| Explanation of floor plan | |
|---|---|
| Logic meint Solar und elektische steuerungen , grey meint grauwassertank rot sind liege und sitzflächen , blau staubereiche unter sitz und liegeflächen tw genutzt für elektrik /heizung /wasser etc das alte Kopnzept wird erst mal so bleiben.Innenraumhöhe etw. 195cm |
| Material of furniture | sperrholz auf holzrahmen und tw metallschienen festes Doppelbett, WC+Dusche , küchenzeile mit kochplatte (gas) kühlschrank und Microwelle |
|---|---|
| Other | |
| optisch holz dunkel und 80erdekor , insgesamt verbaut -ist optimierbar geringe Wasserschäden dank deckleckage, einige Kontaktecken die entfernbar sind stauraum ist noch verbesserbar.Bett fest mit Stauraum dadrunter , elektrikverlegung umfangreich und laienhaft dezentral (z.zt. auch defekt) | |
| Cooking stove | Gasherd 3 Flamme (wird auf Diesel umgerüstet) |
|---|---|
| Gas installation | Flüssiggasanlage |
| Other | |
|
Dieselkochfeld geplant alternativ elektro abhängig von solaranlagengrösse die möglich ist. Gas ist unerwünscht | |
| Manufacturer and type of fridge / cooler | Dometic standart Hauskühlschrank |
|---|---|
| Other | |
| optimierbar aber zweitrangig | |
| Voltage in the chassis | 12v/24V/240v Lichtmaschine (vergrössert) und Notstromaggregat (auf Fahrzeugdach) extern möglich |
|---|---|
| Voltage in the cabin | 12v/24V/240V zur Zeit nur über Notstromaggregat und extern (solar installiert, noch nicht durchverbunden) |
| Charging converter 24V-12V | ja primaernetz 24V |
| 110V / 230V in the cabin? | yes |
| Inverter | ja wird noch optimiert |
| Other | |
| z.zt. getrennte Chasis und Aufbauladung nur das Notstromaggregat kann beides versorgen. | |
| Capacity of batteries in the cabin | Umgerüstet auf 24v LIFEPO LIX150-24LT |
|---|---|
| Battery type | Lithium |
| Battery charger for cabin batteries | Notstromgerät, Ladeschaltung und externerer Batterielader vorhanden |
| Battery management | nur Anzeige Batteriespannung zuschaltbar und diverse Multimeter sowie app |
| Other | |
| Noch mischmasch und nicht komplett angeschlossen gesamte elektrik ist undurchsichtig dezentral aufgebaut (argh ! ) | |
| Solar capacity | Wattstunde 4x Solarzellen 2x Laderegler 1x Wandler 1x24v Solarzelle |
|---|---|
| Solar controller | Wattstunde |
| Fuel cell | no |
| Power generator | Notstromaggregat auf Dach (Benzinbetrieben) wird vm verlegt zur Stirnseite Aufbau damit Ersatzrad auf Fahrzeugdach montiert werden kann und MG Luke nutzbar bleibt (problem darf Höhe 3,48m nicht überschreiten und benötige Ankerpunkt für Flaschenzug) |
| Other | |
| Solar noch nicht komplett angeschlossen und noch ein mischmasch aus alter ursprünglicher anlage Zugangsklappe (innen über bettkasten) alte elektrik ist undurchsichtig dezentral aufgebaut (Mitlerweile fast fertig aber immer noch unzufrieden mit dem Mischmasch zwischen vorbesitzer und meiner Technik) | |
| Manufacturer and type of heating system | vorhanden |
|---|---|
| Warm water processing | vorhanden |
| Cab heating | nur werksseitig , verbindungstür vorhanden |
| Other | |
| konnte noch nicht getestet werden scheint aber ok zu sein | |
| Explanation of gas system | |
|---|---|
| Flüssiggasanlage (wird abgebaut) |
| water flow | Dusche, spülplätze wc und Küche kein Aussenwasser z.zt. |
|---|---|
| Water filtration system | unbekannt wird vm Nachgerüstet |
| Capacity of fresh water tank(s) | unbekannt jedoch vorhanden |
| Capacity of waste water tank(s) | Grauwassertank unbekanntes Volumen |
| Other | |
| Filteranlage unbekannt vm nicht vorhanden oder nur rudimenter wird auf Anlage mit Flterung keramisch aufgerüstet | |
| Manufacturer and type of toilet | Unbekannt Kassettensystem wird auf trockentrenntoilette umgerüstet |
|---|---|
| Capacity of black water tank | standartkassettensystem |
| Other | |
| kein Schwarzwassertank (ist auch unerwünscht) | |
| Rear carrier | nur selbstbau Fahrradträger bis ck 150 kg , anbau gemäß foto erfolgt ,gefällt mir nicht weil ohne Leiter und Winde nicht nutzbar wird mit schwerlastschienen verbessert um absenkbar zu sein |
|---|---|
| Roof rack | keine , jedoch 1x Zargeskiste auf Dach |
| Storage boxes | werden noch benötigt z.Zt. nur standart BW boxen 2x sowie Batteriefach |
| Outside cooking facilities | z.zt. keine jedoch kleiner geschlossener aussenholzherd mit Kochmöglichkeit |
| Awning | z.zt. keine (minderwichtig plus anbau schwierig) |
| Other | |
|
Insgesamt 6 Ankerösen bis 2t rund ums Fahrzeug am Rahmen befestigt (als abschlepp- und stabilisierungsösen ) , weitere geplant. Sandbleche Im Cockpit 1x PC-Halterung für Laptop (Rammount) 3x Halterung Getränke (Rammount) 2x weitere Halterungen (Rammount) sowie 1x Kamera (Sevenoak) und 4x Handy (handyhalter Magnet) | |