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Wir waren lange auf der Suche und haben dann endlich einen bezahlbaren Diesel Ural gefunden. Unser Uri hat damals in Litauen gedient bevor wir ihn in der Nähe von Berlin erstanden haben. Nun soll er in neuem Glanz erstrahlen. Wir haben vor alles selbst zu machen. Zeit hat von Vornherein keine Rolle gespielt. Ist ja irgendwo auch Hobby und der Weg ist das Ziel. Mal sehen wo die Reise hin geht.
| Manufacturer and model | Ural 4320 |
|---|---|
| Name | Ron und Rainer |
| Year of manufacture | 1981 |
| For sale? | no |
| Engine type | V8 KamAZ-740.10 |
|---|---|
| Cubic capacity | 10,85 l |
| Number of cylinders | 8 |
| Horsepower | 210 |
| Torque | 667 |
| 4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 6x6 |
|---|---|
| Wheel base | 3500 + 1400 mm |
| Number of seats | 3 |
| Tyre size | 14.00-20 |
| Rim size | dreiteilig, 10-20 |
| Type of tyre | Schlauchreifen |
| Diesel filter | yes |
| Other | |
|
Im Moment wird das Fahrzeug noch zerlegt und nach und nach aufgearbeitet. Der Rahmen wurde bereits von uns selbst zerlegt, sandgestrahlt, modifiziert (verstärkter doppelter Rahmen) grundiert und lackiert. Mittlerweile auch zusammen gebaut. Wahrscheinlich der einzige Ural 4320, der einen zerlegbaren, und nicht mehr genieteten, Rahmen besitzt :) :) Die Achsen wurden in handliche Stücke zerlegt und bekamen viel Zuneigung, d.h. neu abdichten, Lagerspiel einstellen, lackieren usw Lackierung: mind. 2 Schichten 2k Grundfarbe dann 2 Schichten Unterbodenlack aus dem LKW Bereich Vor dem Zusammensetzten der Rahmenelemente haben wir die jeweiligen Flächen mit Unterbodenwachs behandelt. Es geht weiter: Lang ersehnte Ersatzteile sind da und Eigenbauten wurden erschaffen. Jetzt wächst der Rahmen stetig und wartet auf die Achsen. Diese haben von uns allerlei Neues bekommen. Beispielsweise neue gedrehte Buchsen und Deckel (aus rostfreiem Stahl versteht sich ^^) die originalen Gussteile sind beim demontieren einfach zerbröselt (Dichtigkeit ade). Die ersten Stabilisatoren sind auch schon an Ort und Stelle. | |
| Permanent or manually selectable 4-wheel drive | Hinterachsen permanent, Vorderachse zuschaltbar |
| Diff locks | Nein |
| Manufacturer of the cabin | Ron und Rainer |
|---|---|
| Cabin material | Alu + Sandwich |
| Number of beds | 2+2 |
| Subframe | wahrscheinlich 4-Punkt Eigenbau |
| Other | |
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Der originale Aufbau war eine Pritsche als er aus Litauen kam, danach in Berlin bekam er einen Koffer verpasst. Dieser war leider in einem desolaten Zustand. Den späteren Aufbau und Zwischenrahmen stellen wir komplett selbst her....ja sehr sehr viel Arbeit. Aber uns drängt ja nichts....^^ | |
| Cooking stove | Induktion |
|---|
| Voltage in the chassis | 24V |
|---|---|
| 110V / 230V in the cabin? | no |
| Fuel cell | no |
|---|---|
| Power generator | Nein |
| Manufacturer and type of heating system | Diesel |
|---|---|
| Cab heating | Bereits vorhanden |
| Other | |
|---|---|
| Die nötigen Tanks werden wir, wenn es soweit ist, selbst bauen. Kanten, schweißen aller Art ist kein Problem und wir werden wahrscheinlich nicht um extra angefertigte Tanks herumkommen. |
| Other | |
|---|---|
| Steht noch nicht fest. Die Toilette bauen wir natürlich NICHT selbst. Irgendwo hört der Spaß auf ; D |
| Rear carrier | Mit Sicherheit |
|---|---|
| Roof rack | Bestimmt |
| Storage boxes | Vorgesehen |
| Outside cooking facilities | Vorgesehen |
| Awning | Vorgesehen |
| Other | |
| Eine kleine ausziehbare Terrasse ist in Planung. | |