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Umbau eines Citröen Jumper L3H2 mit 150 PS zum Camper mit Mobil-Studio. Gute Freunde wissen was das der Name bedeutet - jejeje
Manufacturer and model | Citröen Jumper L3H2 Selbstausbau |
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Name | Ronal Brand |
Country | Spanien |
Year of manufacture | EZ in 2012, Umbau in 2017 |
For sale? | no |
Engine type | Diesel |
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Cubic capacity | 2200ccm |
Number of cylinders | 4 |
Horsepower | 150 |
Other | |
OHNE adblue! |
Zulässiges Gesamtgewicht | 3,5t |
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4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 4x2 |
Wheel base | 4035mm |
Number of seats | 2 |
Tyre size | 16 |
Rim size | Alu Felgen |
Type of tyre | All Year |
Tank capacity | 120l |
Diesel filter | no |
Manufacturer of the cabin | Kastenwagen |
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Inner dimensions (LxWxH) | 3600mm x 1920mm |
Cabin material | Blech |
Kind and thickness of insulation | AluButyl, Armaflex - 20-40mm |
Number of beds | 2 |
Windows | Dometic S4, mit Echtglasscheiben von Vanglas, 3x Mini-Heki im Dach |
Subframe | braucht es nicht :-) |
Explanation of floor plan | |
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total normal - aber mit kleinen Gimmicks (Schreibtisch quer unter dem ausziehbarem Quer-Heckbett, Auszug am Sofa als Beinunterlage; herausnehmbare Trennwand mit Klappe für "Langes", unter dem Bett, u.v.m.) |
Material of furniture | Pappelsperrholz 15mm |
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Other | |
Alle Möbel etc. mit Schraubnieten fest mit der Karosserie verbunden |
Cooking stove | Diesel von Webasto |
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Gas installation | keine |
Other | |
Wir sind begeistert von der Dieselvariante - - man muss allerdings ein paar Gewohnheiten von zu Hause anpassen :-) |
Manufacturer and type of fridge / cooler | Dometic 80L Kompressor |
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Other | |
wir haben noch nicht mehr vermisst - max 6 Wochen auf Tour in einem Stück |
Voltage in the chassis | 12V |
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Voltage in the cabin | 12V & 220V |
110V / 230V in the cabin? | no |
Inverter | Victron Phoenix 1200W |
Other | |
So viel wie unbedingt nötig, so wenig wie möglich . . . auch wegen "GEWICHT" |
Capacity of batteries in the cabin | 2x 120Ah |
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Battery type | Lithium |
Battery charger for cabin batteries | BOSCH 230V |
Battery management | per Bluetooth vom batterieeigenem BMS |
Other | |
Da wir nur die sporadischen Freisteher sind, alles ausreichend. |
Solar capacity | 2x 100W |
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Solar controller | Votronic |
Fuel cell | no |
Other | |
Da wir nur die sporadischen Freisteher sind, alles ausreichend. |
Manufacturer and type of heating system | Webasto Duo EVO 6 |
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Warm water processing | dto |
Cab heating | Serie |
Other | |
Nie wieder mit GAS! Allerdings war die originale spanische. Einbauanleitung betr Tankabnahme von Webasto nicht aktualisiert, weshalb wir zu Beginn Probleme hatten. Nachdem ich das nach mehreren Telefonaten mit Webasto Deutschland (die Span,. Vertretung konnte/wollte nicht helfen) herausgefunden hatte, die mir das Update gesendet haben, ich das umgebaut habe: NULL Probleme. Klar - dann und wann das Teil so 30-60min mal auf Vollast laufen lassen. Ergebnis: 7 Jahre und kein Zwischenfall!!!! |
Explanation of gas system | |
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KEIN GAS! |
water flow | 12mm Schläuche |
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Water filtration system | nur Einfüllfilter |
Capacity of fresh water tank(s) | 92l |
Capacity of waste water tank(s) | 86l |
Other | |
Armaturen aus dem Haushaltsbedarf! |
Manufacturer and type of toilet | Thetford Chemietoilette |
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Capacity of black water tank | 25l |
Other | |
Haben einen 2. Tank und einen TTT Einsatz an Bord, sollten wir mal mehr als 3-5 Tage frei stehen wollen. Redundanz ist also gegeben. |
Rear carrier | evtl kommt noch Fahrradträger |
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Roof rack | nein |
Storage boxes | nein |
Outside cooking facilities | Gasgrill/Kocher - Eine Tischplatte wird an Aussenwand Beifahrerseite hinten eingehängt |
Awning | Dometic 3,5m mit Handkurbel |
Other | |
Antenne für Mobil Telefonnetz und W-Lan auf dem Dach |