Disclaimer:
Die hier angezeigten Bilder und Informationen wurden von den Nutzern selbst hochgeladen. Die Nutzer sind selbst für die Inhalte verantwortlich.
Nach DKW Junior (Einmann-"Wohn"-Mobil), einem maroden Baufirmen-Toyota Hi-Ace mit Matratze am Boden und Schachtel für die Konservendosen, einem 4x4 Full-Size Erzberg Bus von Saurer und einigen Urlauben mit gemieteten Womos unterschiedlichster Ausführungen wurde klar: Ein 4x4-Kastenwagen muß her! Aber welcher? Und was für Allrad? Neu oder gebraucht? Ausgebaut oder selbst ausbauen? Fragen über Fragen. Ein Besuch auf der Messe Stuttgart im Jänner 2014 zeigte uns zumindest, was wir NICHT wollen (Kristallluster, Quadratmeter Fernseher und Haute-Cuisine-Küche z.B.) Jetzt ist es soweit: ein Iveco Daily 4x4 x5(Meter lang)x2,85(Meter Hoch) mittlerweile15 Jahre alt, mit ca 100.000 km (das war unser Limit, aktuell ca 160.000km) mit bestehendem Ausbau (der allerdings hinausfliegen wird) steht vor der Tür. Zur Zeit wird noch das Verteilergetriebe kuriert (der Schaden war preismindernd) und es sollen Freilaufnaben eingebaut werden - für die Ruhe auf der Langstrecke. Fertigstellung zur Zeit etwa -10% :-) - das wird sich aber mit erfolgter Zulassung schnell ändern! Die "Bibel" haben wir schon bestellt, aber die Auslieferung verzögert sich noch bis Ende Februar...vorher können wir ja gar nicht anfangen ;-)) *Mein Bruder hat ein Boot in Kroatien, das Seegurke heißt...
| Manufacturer and model | Iveco Daily III (1999-2006) 4x4 Prototyp |
|---|---|
| Name | Wolfgang und Eva |
| Country | Österreich |
| Website | Keine |
| Year of manufacture | 2005 |
| For sale? | no |
| Asking price? | Unendlich plus 3,--! Währung beliebig. |
| Engine type | 8140.43 S, Common Rail Direkteinspritzer, Turbo, Ladeluftkühler |
|---|---|
| Cubic capacity | 2,8 l |
| Number of cylinders | 4 |
| Horsepower | 130 |
| Torque | Genug :-))) siehe Bild. Anhängelast 3.500 kg max. |
| Other | |
|
6-Gang ZF-Getriebe 6/300 Verbrauch bei "Slow Travel" in der Ebene unter 10 Liter möglich. 11 Liter sind realistisch. Wert für die Großglockner-Hochalpenstraße folgt noch ;-))) April 2020: nach 40.000 km Gesamt-Durschnittsverbrauch: 11,2 Liter, Höchstverbrauch mit 3,5 to Anhänger über diverse Berge: vca 15 Liter | |
| 4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 4x4 |
|---|---|
| Wheel base | 3m |
| Number of seats | 2 |
| Tyre size | 4x Single 235/85-R16 BF Goodrich AT, eine XXX/YY-R17,5 Lösung ist angedach (oder doch nicht, 100 kg Mehrgewicht) |
| Rim size | 6,00x16 Michelin einteilig |
| Type of tyre | AT |
| Tank capacity | 70 Liter |
| Diesel filter | no |
| Other | |
| Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Vorne Einzelradaufhängung mit Duppel-Dreiecksquerlenkern und Drehstäben, hinten Starrachse mit Blattfedern. | |
| Permanent or manually selectable 4-wheel drive | Schaltmöglichkeiten: 4x2 schnell, 4x4 schnell, 4x4 schnell gesperrt, (Freilauf) 4x4 langsam gesperrt |
| Diff locks | z.Zt. elektrisch, wird auf pneumatisch umgebaut (wann?) Mitteldiff wird mit dem VtG-Schalthebel mitgeschaltet |
| Manufacturer of the cabin | Iveco( Kastenwagen!) |
|---|---|
| Inner dimensions (LxWxH) | L = 270 (Rückseite Fahrersitz bis Hecktüre, B = 180 (noch ohne Isolierung), H = 190 (ohne Isolierung) |
| Outer dimensions (LxWxH) | 4m x 1,9m x 2m |
| Cabin material | Stahlblech |
| Kind and thickness of insulation | Extrem Iso, |
| Number of beds | 2, Hochbett über Küche und Sitzgruppe |
| Windows | z.Zt. Campingglumpert |
| Subframe | Keiner |
| Other | |
| Das Verteilergetriebe NP (NVG) 242 HD (wie z.B. im Hummer verbaut) hatte ursprünglich keine 2H-Stellung, die ich aber auf langen Rolleretappen nicht missen möchte. Mit Teilen aus dem Standard- NP 242 konnte diese Stellung nach einigen Irrungen (siehe Bilder) freigelegt werden. Am hinteren Ausgang des Verteilergetriebes kommt jetzt ein Gleichlauf (=Doppelkardan-) Gelenk zum Einsatz. Ein Ölkühler wird noch folgen. Luftfederung ist angedacht, aber erst in weiter Ferne. | |
| Explanation of floor plan | |
|---|---|
| Hubbett, darunter Eck-Sitzgruppe im Heck, rechts hinter der Schiebetür Kochzeile, links hinter Fahrersitz Naßzelle mit Dusche und Zerhacker-WC. Ein Grauwassertank, bakterielle Abwasserbehandlung. Diesel Standheizung. |
| Material of furniture | Leichtsperrholz, z.T. mit Dekorbeschichtung |
|---|---|
| Other | |
| Duschen mit Karibikfeeling (wir sind auch Taucher!) und werden die Landgurke (u.A.) als Basisstation für (mehr oder weniger) ausgedehnte Fahraddtouren nutzen. Da braucht man dann eine Nasszelle! | |
| Cooking stove | 2-flammig Gas kombiniert mit Spüle |
|---|---|
| Gas installation | Nur kurzer Schlauch von kleiner Flasche zum Kocher |
| Manufacturer and type of fridge / cooler | Waeco Kompressor 45 Liter, seitliche Öffnung. So kann man auch von draußen (z.B.) gekühltes Bier entnehmen! |
|---|
| Voltage in the chassis | 12V |
|---|---|
| Voltage in the cabin | 12 / 230V |
| Charging converter 24V-12V | Nein |
| 110V / 230V in the cabin? | yes |
| Inverter | Victron 1.600 W |
| Capacity of batteries in the cabin | 160Ah |
|---|---|
| Battery type | LiFePo |
| Battery charger for cabin batteries | Solar / Motor |
| Battery management | Victron |
| Solar capacity | 270 Wp |
|---|---|
| Solar controller | Victron |
| Fuel cell | no |
| Manufacturer and type of heating system | Diesel-Standheizung Webasto Dual Top |
|---|---|
| Warm water processing | w.o. |
| Cab heating | Serie |
| Other | |
| Klima serienmäßig, funktioniert natürlich nur bei laufendem Motor | |
| Explanation of gas system | |
|---|---|
| Nur ein Schlauch zum 2-Flamm-Herd |
| water flow | Frischwassertank im Heck zwischen den Rahmenholmen, Druckpumpe über Microschalter in den Armaturen betätigt |
|---|---|
| Water filtration system | Keines |
| Capacity of fresh water tank(s) | ca 60 Liter |
| Capacity of waste water tank(s) | ca 60 Liter |
| Manufacturer and type of toilet | Zerhacker-WC mit Keramik-Sitz aus dem Yachtbereich |
|---|---|
| Capacity of black water tank | Ein Grauwassertank, ca 60 l |
| Other | |
| bakterielle Abwasserbehandlung mit Apfelsäure, Kugel-Ablaßhahn für Grauwasser wird per Schalter vom Armaturenbrett aus betätigt. Auslaß links, etwa in der Mitte zwischen den Rädern, durch Rückspiegel gut einsehbar - würde ich immer wieder so realisieren :-)) ! | |
| Rear carrier | für 2 Fahrräder, Reserverad, Feuerschale / Griller oder |
|---|---|
| Roof rack | keiner (Höhe ist so schon 2,85 Meter) |
| Storage boxes | außen keine |
| Outside cooking facilities | tragbarer Holzkohlen-Grill / Feuerschale |
| Awning | Tarp mir Ösen am Aufbau |