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Umbau eines 1222 AF zum Wohnmobil
Manufacturer and model | DB 1222 AF |
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Name | Uli Boll |
Website | https://www.facebook.com/Boll-er-wagen-1845022675607132/ |
Year of manufacture | 1986 |
For sale? | no |
Engine type | OM Saugdiesel |
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Cubic capacity | 10888 ccm |
Number of cylinders | V6 |
Horsepower | 216 PS |
Torque | Wüste ich auch gerne :-) |
Other | |
4x4, 2 Sperren, Winde Rotzler |
4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 4x4 |
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Number of seats | 2 |
Tyre size | 385 / 65 R 22,5 |
Rim size | 22,5 x 11,75 ET120 |
Type of tyre | XZY3 Michelin |
Tank capacity | 400 |
Diesel filter | no |
Permanent or manually selectable 4-wheel drive | permanent |
Diff locks | ja |
Manufacturer of the cabin | Dülmer, Emsbüren |
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Inner dimensions (LxWxH) | 4.107 x 2.307 x 1.986 mm |
Outer dimensions (LxWxH) | 4.200 x 2.400 x 2.100 mm |
Cabin material | GFK |
Kind and thickness of insulation | 40 mm PU-Schaum |
Number of beds | 4 |
Windows | Seitz S4 |
Subframe | Selbstbau, Feder gelagert mit 4 Lagerungen und am Rahmenende verschraubt |
Other | |
Ich denke, wenn man sich über den Aufbau unterhält bzw. ihn plant, muss man sich zunächst über seine eigenen Anforderungen klar werden. - Wir wollen ein geländegängiges Fahrzeug, aber wo wir hin fahren gibt es immer zumindest noch ne Piste. (Für den Rest haben wir einen Ford Ranger umgebaut) - Der Beifahrer sollte auch während der Fahrt schlafen können und natürlich auch dürfen - Wir sollen für mindesten drei Tage voll autark sein. - Kochen ist uns sehr wichtig. - Kochen in der Kabine muss möglich sein, ist aber nur die zweite Wahl (Aussenkochstelle) - Ziel war es auch, drei Monate und länger in dem FZ Leben zu können. - Und, und, und! Wir haben und dann entschieden, die Kabine nicht zu kürzen und die Fläche hinter den Sitzen als Bett zu verwenden. Wir kommen auf eine Liegefläche von 1600 mm * 2000 mm und konnten somit normale Matratzen und auch Lattenroste verwenden. Vorteil: der Beifahrer darf, mit Fangnetz, während der Fahrt schlafen. Der Durchgang zur Kabine ist mit 800 * 800 mm gut dimensioniert, so dass wir gut aus dem Bett in die Kabine und zurück kommen. Unter dem Bett ist ein Stauraum entstanden, wir haben wir diverse Euro Boxen unter gebracht. Ansonsten haben wir ne klassische Wohnwagen Anordnung: Im Heck ne große Sitzgruppe auf einer Empore (Keller) 1500 mm * 2150 mm, auf der Fahrerseite zunächst den Waschraum/Toilette/Dusche und dann Kühlschrank und Schränke, auf der Beifahrerseite vorne die Tür und dann eine große Küche mit Backofen. |
Material of furniture | Multiplexholz mit einer weissen HPL-Beschichtung für alle Korpusse und unbeschichtet für die Türen |
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Cooking stove | Thetford Triplex |
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Gas installation | Ja |
Manufacturer and type of fridge / cooler | Thetford |
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Other | |
Gas, 12v und 230 v Betrieb. Schaltet automatisch zwischen den unterschiedlichen Medien um |
Voltage in the chassis | 24 V |
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Voltage in the cabin | 12 V |
Charging converter 24V-12V | MT LV45 |
110V / 230V in the cabin? | no |
Inverter | MT 3000 SI-N CAC 120 |
Other | |
Aktuell sind 4 Batterien am Chassis verbaut. 2 x Aufbau, 2 x Fahrzeug |
Capacity of batteries in the cabin | 360 Ah |
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Battery type | Varta M18 |
Battery charger for cabin batteries | MT 3000 SI-N CAC 120 |
Battery management | MT |
Solar capacity | 380 Wp 1520 Wh/Tag |
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Solar controller | MT |
Fuel cell | no |
Power generator | nein |
Manufacturer and type of heating system | Truma Combi D 6 CP plus TB zzgl. Höhenset |
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Warm water processing | Dito |
Cab heating | keine |
Explanation of gas system | |
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Kochen, backen, kühlen und Aussenküche mit Gas |
Water filtration system | Famous Water Assembly 4H |
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Capacity of fresh water tank(s) | 300 l (zwei Tanks a 150 l) |
Capacity of waste water tank(s) | 200 l |
Manufacturer and type of toilet | Separett Trenntoilette |
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Capacity of black water tank | ohne |
Rear carrier | ja |
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Roof rack | ja |
Storage boxes | ja |
Outside cooking facilities | ja |
Awning | ja |