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Ausbau eines MB Atego 823 mit Fernfahrerhaus und Plywood Möbelkoffer zum Fernreisemobil. Bei 200 cm Körperlänge fallen manche tollen Grundrisse einfach weg.
Manufacturer and model | Mercedes Benz Atego 823 |
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Name | Birgit und Klaus |
Year of manufacture | 2001 |
For sale? | no |
Engine type | OM906 |
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Cubic capacity | 6,4 l |
Number of cylinders | 6 |
Horsepower | 230 |
Torque | 810 |
Other | |
grüne Umwelt-Plakette mit nachgerüstetem Partikelfilter |
4x2, 4x4, 6x6, 8x8 | 4x2 |
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Wheel base | 4800 mm |
Number of seats | 2 + 2 geplant statt Liege im Fahrerhaus |
Tyre size | 235/75 R 17,5 |
Tank capacity | 400 |
Diesel filter | yes |
Permanent or manually selectable 4-wheel drive | kein Allrad |
Diff locks | hinten |
Manufacturer of the cabin | Spier Plywood Möbelkoffer 1,5 mm GFK, 15 mm Siebdruck, 1,5 mm GFK |
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Inner dimensions (LxWxH) | geplant nach Isolierung: L5950 x B 2430 x H 2280 |
Outer dimensions (LxWxH) | L 6040 x B 2520 x H 2390 |
Cabin material | Plywood |
Kind and thickness of insulation | geplant: PUR Wand und Boden 40 mm, Decke 60 mm |
Number of beds | 2 + 2 |
Windows | Outbound |
Other | |
Isolierung von innen geklebt, Holzleisten zur Befestigung von Hängeschränken, Rückwand + Liegefläche Hecklängsbett vor verbleibenden Koffertüren aus 40 mm GFK Sandwich |
Explanation of floor plan | |
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geplant: vorhanden Seitentür soll Zugang zur Technik gewähren (unten Wasserverteilung mit Filter, oben Elektrokomponenten); neue Eingangstür über zwei innenliegende Stufen auf Doppelboden (290 mm); Durchgang zum Fahrerhaus; Beifahrerseite: Dusche, Eingang, Küchenzeile mit Spüle, Induktionskochfeld oder Gas, Kompressorkühlschrank Kissmann, Längsbett L 2100 x B 1800; Fahrerseite: Toilette (naturehead oder Airhead), Schrank, Doppeldinette umbaubar zum Notbett (L 2000 x B 1000/1250). |
Material of furniture | geplant: Skelett aus Alusystemprofilen 40/40; Verkleidung / Hängeschränke / Trennwände aus Balsasperrholz beschichtet |
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Cooking stove | geplant: Induktionskochfeld 2 Platten mit Origo 3000 als Backup oder Gas 2 Flammen |
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Gas installation | noch nicht entschieden |
Manufacturer and type of fridge / cooler | geplant: Kissmann 130 ENI in Küchenzeile / Engel MD45F-CD unter Sitzbank |
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Voltage in the chassis | 24 V |
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Voltage in the cabin | 24 V / 230 V |
Charging converter 24V-12V | Bisher nicht |
110V / 230V in the cabin? | yes |
Inverter | 2 Victron MultiPlus II 24/3000/70 |
Capacity of batteries in the cabin | 2 x 100Ah |
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Battery type | LiFePo4 |
Battery management | Victron Smart Shunt 500 A |
Solar capacity | 4 x 335 Wp Panasonic Hit |
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Solar controller | 4 Victron SmartSolar 100/20 |
Fuel cell | no |
Other | |
2 Victron Orion Tr Smart 24/24/17 als B2B Booster |
Manufacturer and type of heating system | Webasto AirTop Evo 40, 4 kW, High Altitude, Diesel, 24 V |
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Warm water processing | Boiler Elgena Nautic Compact 10 l E |
Cab heating | vorhanden: Motorheizung, Standheizung Webasto 2kW |
Explanation of gas system | |
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vermutlich keine, wenn Induktionskochen in Summe bezahlbar bleibt |
water flow | geplant: Alu-Verbundrohr mit zentraler Verteilung, keine Fittinge oder Abzweige im Mobil |
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Water filtration system | geplant: 2 mal dreistufig grob / fein / Aktivkohle |
Capacity of fresh water tank(s) | geplant: 125 l Rohwasser, 2 x 95 l Trinkwasser |
Capacity of waste water tank(s) | 150 l |
Other | |
geplant: 1 Druckpumpe Ansaugen und Füllen Rohwasser / umpumpen durch Filteranlage in Trinkwassertanks; 1 Druckpumpe mit Ausgleichsgefäss zur Versorgung Mobil |
Manufacturer and type of toilet | geplant: Trockentrenntoilette Naturehead oder Airhead |
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Capacity of black water tank | keine |
Rear carrier | nein |
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Roof rack | geplant: sehr flach, als Träger für 4 Solarpanele 1640 x 1000 |
Storage boxes | geplant: Unterflurstaukästen als Ersatz für Unterfahrschutz |
Outside cooking facilities | nein |
Awning | nein |